• Ремонт двигателей M270/M274
Задать вопрос

Ремонт двигателей M270/M274

Возникли сложности и нужен ремонт двигателя M270/M274? Обращайтесь в техцентр «ARK Service»!

Двигатели M270

M270 – серия бензиновых двигателей Mercedes. Их начали выпускать в 2012 году и выпускают до настоящего времени. Эти двигатели устанавливают на новые автомобили A и B- классов, а также на новые кроссоверы GLA и CLA.

В настоящий момент семейство представлено тремя моделями:

  • DE16 AL red. 1,6л;
  • DE16 AL 1,6л;
  • DE20 AL 2,0л.

Общее описание

M270 - четырехцилиндровые бензиновые двигатели с рядным расположением цилиндров. Двигатели оснащены системой непосредственного впрыска топлива «BlueDIRECT», турбокомпрессором, пьезофорсунками, мультиискровым зажиганием и системой «Camtronic», которая не полностью открывает впускные клапаны, если нагрузка на двигатель невелика (это снижает расход топлива). Все вместе делает силовой агрегат очень экономичным и экологичным, но при этом достаточно мощным. M270 предназначены для использования в паре с шестиступенчатой МКПП и семиступенчатыми АКПП Mercedes.

Двигатели M274

Разница между двигателями m274 и m270 очень невелика. 274 устанавливается вдоль кузова, а 270 – поперек.

Типичные неисправности

Двигатели M274 и M270 впечатляюще надежны. К нам неоднократно обращались по поводу ремонта этих двигателей, и всегда, если пробег был меньше 100 000, причиной поломки оказывалась крайне небрежная эксплуатация и полное отсутствие технического обслуживания. При своевременном обслуживании конструктивные недостатки двигателя начинают проявляться только после 100 000 км пробега.

Медленный запуск и металлический треск при запуске

Иногда при таком треске также загорается знак «Check Engine» на приборной панели. Это однозначно говорит о том, что требуется диагностика. Как правило, диагностика показывает сильный износ впускных и выпускных валов газораспределительного механизма. Их заменяют новыми.

Потеря масла и троение двигателя при низкой температуре воздуха

Двигатель M274 плохо переносит эксплуатацию при температуре ниже -30. В сильный мороз происходит конденсация и замерзание водяных паров в системе возврата картерных газов или в лабиринте маслоуловителя. Это приводит к росту давления внутри двигателя и в системе его смазки. У большинства двигателей в таких условиях масло выдавливается через щуп, но в M274 используется модифицированный щуп, который масло не пропускает. Возникают проблемы с пуском двигателя, он может начать троить, может произойти потеря масла. Эта проблема встречается крайне редко, но все же мы не рекомендуем эксплуатировать автомобиль в сильные морозы.

Других слабых мест у двигателей Mercedes не выявлено (в пределах пробега 100…150 тыс. км). При бережной эксплуатации своевременном обслуживании (диагностика, замена масла и фильтров, замена свечей) двигатель не доставит вам никаких неприятностей.

Заказать услугу
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.