Ремонт ходовой части

Без регулярного текущего ремонта ходовой части Мерседес очень быстро перестает быть удобным и легко управляемым автомобилем. Ремонт, к сожалению, требуется часто: интенсивная эксплуатация на российских дорогах разрушает любую, даже самую надежную подвеску. Порванные пыльники, хрустящие сайлентблоки, неработающие датчики и греющиеся подшипник ступицы – с подобными неисправностями неоднократно сталкивался любой более или менее опытный водитель. Если игнорировать эти сигналы, неисправность повлечет за собой износ других элементов ходовой части, с каждой сотней километров пробега стоимость ремонта будет расти.

Чтобы избежать чрезмерных затрат на ремонт подвески и ходовой части в целом, необходимо:

• по возможности аккуратно управлять автомобилем - особенно на плохих дорогах;
• не перегружать автомобиль: легковой Мерседес не предназначен для перевозки тяжелых грузов;
• ежегодно (лучше всего весной) обращаться в автосервис для проведения диагностики и устранения мелких неисправностей;
• не использовать самые дешевые запчасти - они служат совсем недолго;
• в случае появления посторонних шумов или ухудшения управляемости ремонтировать автомобиль сразу, а не после того как поломки приведут к полной неработоспособности ходовой части.